На двойния фон на ускорената урбанизация и експлозивното търсене на логистика за електронна -търговия, ефективността на доставките и въглеродните емисии на „последната миля“ в градовете стават все по-видими. Традиционните велосипеди са ограничени от тесното място на теглото на металните материали и като цяло страдат от болни точки като ограничен -носещ капацитет, висока консумация на енергия при каране и нарастващи разходи за поддръжка. Въвеждането на композитни материали от въглеродни влакна променя логиката на дизайна и границите на ефективността на велосипедите. Неговата олекотена революция не само стимулира итеративното надграждане на транспортните средства, но също така подхранва нова парадигма на зелена трансформация в градските логистични системи.
Основното предимство на велосипедите от въглеродни влакна идва от присъщите свойства на материала. Плътността на подсиления с въглеродни влакна полимер (CFRP) е само 1/4 от стоманата, но неговата якост на опън достига над 3500MPa. Тази характеристика позволява на велосипедите да поддържат структурна твърдост, като същевременно намаляват общото тегло с 50% -70% в сравнение с традиционните стоманени модели. Според данни от тестове на изследователска институция, велосипедите с рамки от въглеродни влакна имат 32% намаление на консумацията на енергия при каране и 25% увеличение на обхвата, когато са натоварени със 100 килограма товар в сравнение със стоманените модели. По-забележително е, че издръжливостта на въглеродните влакна е 5-8 пъти по-голяма от тази на металните материали, което значително намалява риска от структурна деформация, причинена от дългосрочни тежки натоварвания, и намалява разходите за поддръжка на превозните средства през целия им жизнен цикъл с повече от 40%.
